Le feutre aérogel est une sorte de feutre isolant doux, hydrophobe, résistant aux hautes températures, ignifuge et sans poudre, fabriqué en combinant un aérogel nanoporeux et un feutre PAN pré-oxydé aiguilleté à l'aide d'une technologie brevetée. Grâce à un procédé spécial, l'aérogel est un matériau incombustible présentant une faible conductivité thermique, une faible densité, une excellente hydrophobicité, un indice de résistance au feu A1, aucune poudre générée pendant le transport et l'utilisation, un respect de l'environnement, d'excellentes propriétés d'isolation acoustique et de réduction du bruit, une résistance à la pression et une propriété d'atténuation des vibrations.
L'aérogel est un terme générique désignant une classe de matériaux nanoporeux. Son squelette est une structure en réseau tridimensionnelle composée de nanoparticules.
La structure du squelette est remplie d'un milieu de dispersion gazeuse. Sa structure nanoporeuse particulière lui confère des propriétés thermiques, optiques et électriques uniques.
La caractéristique exceptionnelle de l'aérogel de silice est qu'il est également appelé « fumée gelée » ou « fumée bleue » et qu'il est le solide le plus léger au monde.
Densité extrêmement faible : jusqu'à 3 kg/m³.
Porosité extrêmement élevée : jusqu'à 90 % ou plus.
La conductivité thermique est extrêmement faible : jusqu'à 0,013 W/m·K.
Il est utilisé dans les véhicules à énergies nouvelles pour créer un pare-feu, améliorant ainsi considérablement la sécurité du véhicule. L'aérogel est principalement utilisé dans le compartiment batterie, l'habitacle et le compartiment moteur. Le feutre d'aérogel Preox PAN (Zoltek) est appliqué sur la carrosserie. Il assure la conservation de la chaleur, l'isolation thermique, la prévention des incendies, l'isolation phonique et la réduction du bruit. En cas d'incendie, le feutre d'aérogel OX peut empêcher la propagation du feu et permettre aux passagers de s'échapper. Il peut également être appliqué à différentes parties de la carrosserie, comme les revêtements ignifuges des sièges et de la carrosserie, afin de remplacer les matériaux ignifuges et d'isolation thermique traditionnels et de réduire davantage les risques d'incendie.
Transport : isolation thermique des moteurs, isolation des structures internes des véhicules, isolation froide et thermique des canalisations de transport à haute et basse température.
Domaines civils : combinaisons de lutte contre l'incendie, combinaisons spatiales, gants de lutte contre l'incendie, chaussures anti-froid, tentes-sacs de couchage, vêtements spéciaux anti-froid, produits isolants en tissu enduit de peinture.
Isolation des équipements de canalisations à haute température et économie d'énergie.
Les équipements de canalisation à basse température maintiennent le froid et économisent de l'énergie.
Isolation thermique et isolation contre le froid des réservoirs de stockage de produits chimiques Protection incendie, isolation thermique et économie d'énergie des murs intérieurs et extérieurs des bâtiments.
Protection incendie et isolation thermique pour navires et yachts.
Protection et isolation incendie pour avions et conteneurs aéronautiques
